Siden lithium-ion-batteriet kom på markedet, er det blevet meget brugt på grund af dets fordele som lang levetid, stor specifik kapacitet og ingen hukommelseseffekt.Brug af lithium-ion-batterier ved lav temperatur har problemer såsom lav kapacitet, alvorlig dæmpning, dårlig cyklushastighed, åbenlys lithium-udvikling og ubalanceret lithium-deinterkalering.Men med den kontinuerlige udvidelse af anvendelsesområder er de begrænsninger, som lithium-ion-batteriers ydeevne ved lav temperatur medfører, blevet mere og mere indlysende.
Ifølge rapporter er afladningskapaciteten for lithium-ion-batterier ved -20°C kun omkring 31,5% af den ved stuetemperatur.Driftstemperaturen for traditionelle lithium-ion-batterier er mellem -20 og +60°C.Men inden for luft- og rumfartsindustrien, militærindustrien og elektriske køretøjer kræves batterier for at fungere normalt ved -40°C.Derfor er det af stor betydning at forbedre lavtemperaturegenskaberne for lithium-ion-batterier.
Faktorer, der begrænser lavtemperaturydelsen af lithium-ion-batterier:
1. I et miljø med lav temperatur øges elektrolyttens viskositet, eller endda delvist størkner, hvilket resulterer i et fald i ledningsevnen af lithium-ion-batteriet.
2. Kompatibiliteten mellem elektrolytten, den negative elektrode og membranen bliver dårlig i et miljø med lav temperatur.
3. I lavtemperaturmiljøer udfældes lithium-ion-batteriets negative elektroder alvorligt, og det udfældede metallithium reagerer med elektrolytten, og produktaflejringen får tykkelsen af den faste elektrolytgrænseflade (SEI) til at øges.
4. I et miljø med lav temperatur falder diffusionssystemet af lithium-ion-batteriet i det aktive materiale, og ladningsoverførselsmodstanden (Rct) øges betydeligt.
Diskussion om de faktorer, der påvirker lavtemperaturydelsen af lithium-ion-batterier:
Ekspertudtalelse 1: Elektrolytten har den største indflydelse på lavtemperatur-ydelsen af lithium-ion-batterier, og sammensætningen og fysiske og kemiske egenskaber af elektrolytten har en vigtig indflydelse på lavtemperatur-ydelsen af batteriet.De problemer, som battericyklussen står over for ved lave temperaturer er: elektrolyttens viskositet vil stige, og ionledningshastigheden vil sænkes, hvilket resulterer i et misforhold i elektronmigreringshastigheden for det eksterne kredsløb.Derfor vil batteriet blive kraftigt polariseret, og opladnings- og afladningskapaciteten vil falde kraftigt.Især ved opladning ved lav temperatur kan lithiumioner let danne lithiumdendritter på overfladen af den negative elektrode, hvilket får batteriet til at svigte.
Elektrolyttens lavtemperaturydelse er tæt forbundet med selve elektrolyttens ledningsevne.Elektrolyttens høje ledningsevne transporterer ioner hurtigere, og den kan udøve mere kapacitet ved lave temperaturer.Jo mere lithiumsaltet i elektrolytten dissocieres, jo større er migrationstallet og jo højere ledningsevne.Jo højere elektrisk ledningsevne, jo hurtigere ionledningsevne, jo mindre polarisering, og jo bedre ydeevne har batteriet ved lave temperaturer.Derfor er højere elektrisk ledningsevne en nødvendig betingelse for at opnå god lavtemperaturydelse af lithium-ion-batterier.
Elektrolyttens ledningsevne er relateret til elektrolyttens sammensætning, og reduktion af opløsningsmidlets viskositet er en af måderne til at forbedre elektrolyttens ledningsevne.Opløsningsmidlets gode fluiditet ved lav temperatur er garantien for iontransport, og den faste elektrolytmembran dannet af elektrolytten på den negative elektrode ved lav temperatur er også nøglen til at påvirke lithiumionledning, og RSEI er lithiums vigtigste impedans ion-batterier i miljøer med lav temperatur.
Ekspertudtalelse 2: Den vigtigste faktor, der begrænser lavtemperaturydelsen af lithium-ion-batterier, er den kraftigt øgede Li+ diffusionsmodstand ved lave temperaturer, ikke SEI-filmen.
Så hvordan behandler man lithiumbatterier korrekt om vinteren?
1. Brug ikke lithiumbatterier i omgivelser med lav temperatur
Temperaturen har stor indflydelse på lithium-batterier.Jo lavere temperatur, jo lavere aktivitet af lithiumbatterier, hvilket direkte fører til et betydeligt fald i opladnings- og afladningseffektivitet.Generelt er driftstemperaturen for lithiumbatterier mellem -20 grader og -60 grader.
Når temperaturen er lavere end 0℃, skal du passe på ikke at oplade udendørs, du kan ikke oplade det, selvom du oplader det, vi kan tage batteriet til opladning indendørs (bemærk, sørg for at holde dig væk fra brændbare materialer!!! ), når temperaturen er lavere end -20 ℃, vil batteriet automatisk gå i dvaletilstand og kan ikke bruges normalt.Derfor er norden især brugeren på kolde steder.
Hvis der virkelig ikke er nogen indendørs opladningstilstand, bør du udnytte restvarmen fuldt ud, når batteriet er afladet, og oplade det i solen umiddelbart efter parkering for at øge ladekapaciteten og undgå lithiumudvikling.
2. Udvikl vanen med at bruge og oplade
Om vinteren, når batteriet er for lavt, skal vi oplade det i tide og udvikle en god vane med at lade op, så snart det er brugt.Husk, estimer aldrig batteriets effekt om vinteren baseret på den normale batterilevetid.
Lithium-batteriaktiviteten falder om vinteren, hvilket er meget let at forårsage overafladning og overopladning, hvilket vil påvirke batteriets levetid og i værste fald forårsage en forbrændingsulykke.Derfor skal vi om vinteren være mere opmærksomme på opladning med lav afladning og lav opladning.Det skal især pointeres, at man ikke parkerer køretøjet i længere tid i vejen for opladning hele tiden for at undgå overopladning.
3. Hold dig ikke væk under opladning, husk ikke at lade op i længere tid
Efterlad ikke køretøjet i opladet tilstand i lang tid for nemheds skyld, træk det blot ud, når det er fuldt opladet.Om vinteren bør opladningsmiljøet ikke være lavere end 0 ℃, og når du oplader, skal du ikke gå for langt for at forhindre nødsituationer og håndtere det i tide.
4. Brug en speciel oplader til lithium-batterier ved opladning
Markedet er oversvømmet med et stort antal ringere opladere.Brug af ringere opladere kan beskadige batteriet og endda forårsage brand.Vær ikke grådig efter at købe billige produkter uden garantier, og brug ikke bly-syre batteriopladere;Hvis din oplader ikke kan bruges normalt, skal du stoppe med at bruge den med det samme og ikke miste den af syne.
5. Vær opmærksom på batteriets levetid og udskift det med et nyt i tide
Lithium-batterier har en levetid.Forskellige specifikationer og modeller har forskellig batterilevetid.Ud over ukorrekt daglig brug varierer batterilevetiden fra flere måneder til tre år.Hvis bilen er slukket eller har en unormalt kort batterilevetid, bedes du kontakte os i god tid, litiumbatterivedligeholdelsespersonale håndterer det.
6. Efterlad overskydende elektricitet for at overleve vinteren
For at kunne bruge køretøjet normalt i foråret næste år, hvis batteriet ikke er brugt i længere tid, skal du huske at oplade 50%-80% af batteriet og tage det ud af køretøjet til opbevaring og oplade det regelmæssigt, cirka en gang om måneden.Bemærk: Batteriet skal opbevares i et tørt miljø.
7. Placer batteriet korrekt
Nedsænk ikke batteriet i vand eller gør batteriet fugtigt;stable ikke batteriet mere end 7 lag, og vend ikke batteriet på hovedet.
Indlægstid: 24. december 2021